機械学習を用いた自動ドリフト制御の動画（英語）

機械学習を用いた自動ドリフト制御の動画（英語）を見つけました。
すごいですね。

国交省 リアルドライブエミッションの排ガス規制導入を検討

「排ガスを走行中に測定へ　国交省、ディーゼル車認証試験見直し」によると、国交省は台上で排ガス試験を行う方法を見直し、実際の道路での試験時の排ガス(RDE(リアルドライブエミッション))規制の導入を検討しているそうです。

「欧州における検査方法見直しの動向について 」によると、欧州は2017年9月よりRDE規制を開始するので、日本にも導入されること自体は不思議ではないですね。
ところで、この資料にあるMoving Averaging Window法とPower binning法は難しくて理解できないです。

MINI、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを6モデル拡充 - 計10モデルに

MINI、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを6モデル拡充 - 計10モデルに
MINI クーパー D 300万円
1.5リットル直列3気筒 クリーンディーゼルエンジン(116PS)
コモンレールダイレクトインジェクション
可変ジオメトリー・ターボチャージャー
6速オートマチックトランスミッション
燃料消費率　23.9km/L

MINI クーパー SD 3ドア364万円
2.0リットル直列4気筒 クリーンディーゼルエンジン(170PS)
コモンレールダイレクトインジェクション
可変ジオメトリー・ターボチャージャ
6速オートマチックトランスミッション
燃料消費率 23.8km/L

MINI クーパー SD クラブマン　404万円
2.0リットル直列4気筒 クリーンディーゼルエンジン(190PS)
コモンレールダイレクトインジェクション
可変ジオメトリー・ターボチャージャ
8速オートマチックトランスミッション
燃料消費率 22.0km/L

MINIはおしゃれな感じがするので乗りたいけど、私の給料を考えると自動車に300万円は高すぎる。ところで、３気筒と４気筒があるけど、これはBMWのモジュラーエンジンってやつかな？気筒数減らしても、燃費はよくならないのが少し謎ですが、そういうものかな？。
８速ＡＴは試乗してみたい！

自動車販売台数 関連情報へのリンク

各国の自動車販売台数実績

世界でのEV・PHEV 販売台数データ［2015年 年間ランキング］

世界の自動車 販売台数 国別ランキング・推移

　

中国の電気自動車（ＥＶ）

「電気自動車（ＥＶ）で日本の自動車メーカーが中国メーカーに負ける日が近い！？」によると、中国はＥＶの開発に力を入れているらしい。さすがに、日米欧のメーカーよりも力を入れているので中国メーカーの技術がナンバーワンになることはないと思うが、そもそも自動車の販売台数が１位の中国がＥＶの販売台数１位になる可能性はあると思う。

それにしても、１年間の販売台数が2350万台（ソース）ってすごいですね。

三菱自動車 燃費偽装問題 保障額 425～1040億円

ここニュース記事によると三菱自動車の燃費偽装に対する補償額は425～1040億と野村證券が試算しているようです。この程度ですむなら以前に書いたように、三菱自動車の株は買いだと思います。ただ、対策費が5000億円規模と分析している自動車担当アナリストもいるらしく、その場合は３月期の純資産が7018億円、現在の株の時価総額が4354億円なので、株価がさらに200円台になってもおかしくないです。